当晚CCTV新闻联播对“10·1”重庆711路客车坠桥事故只字不提，却详细地对巴西空难进行后续报道，《焦点访谈》为北京奥运场馆建设进度而鼓噪;重庆电视念的是“10·1”重庆711路客车坠桥事故新闻通稿，当然不忘重点播放的是市委市政府领导重视安全生产的会议画面和强调重要性，报纸上登的是国庆黄金周各大景区非常火爆，旅游收入节节攀升，市民喜迎双节，消费指数再创新高，一派欢乐详和的盛世景象。
但是据称在10月1日当晚，国务院就已经派出事故调查组赶赴重庆。纵观事故的前因后果，政府在公共突发事件后为什么在重庆当地选择统一新闻稿，而不允许让民众知晓详细的报道，难道这起交通事件里有什么不可告人的秘密?
从“重庆市公安交通管理信息网”上“违章查询”栏目查询到，2006年1月17日10：28分，到出事前一天，即9月29日10点51分，9个多月时间里，这台711路车号为渝B41067的大客车违章累计达到164次，平均每个月违章18.22次。面对711路车如此惊人的违章记录，交警执法部门是如何监管和处理的呢?裁定准载25人的711路客车为何超载为50人呢?而且渝B41067在九个月创下了164次违章记录未受到任何处罚。
